Mycie silnika na myjni albo mycie silnika za pomocą myjki wysokociśnieniowej to bezmyślność, która może kosztować wiele tysięcy złotych. Tak można zniszczyć silnik samochodu, spowodować uszkodzenia osprzętu, zwiększyć zagrożenie korozją, doprowadzić do zwarć elektrycznych! Jak bezpiecznie umyć silnik samochodu? Myjnie samochodowe, na przykład zlokalizowane przy centrach handlowych, przyciągają amatorów czystych samochodów. Świetnie, jeśli właściciel auta o nie dba i je czyści. To jak wygląda Twój samochód, świadczy o Tobie. Dodatkowo robisz coś naprawdę dobrego. Chroniąc auto przed brudem i woskując je, zabezpieczasz je przed korozją. Zwiększasz też jego wartość rezydualną. W przyszłości zadbany samochód odsprzedasz za więcej. Ale niektórzy właściciele aut posuwają się do absurdu. Otóż podczas czyszczenia auta na myjni, otwierają maskę samochodu i… myją silnik samochodu silnym strumieniem wody, generowanym przez myjkę. Często z użyciem piany… Mycie silnika na myjni to skrajna bezmyślność i głupota Czy ludzie są aż tak bezmyślni, że posuwają się do mycia silnika na myjni? Czy tylko autor wymyślił sobie taki idiotyzm, żeby napisać nowy artykuł? Niestety, to prawda. Ludzie są aż tak głupi. Powodem popełnianych błędów może być niewiedza, ale lanie wody pod ciśnieniem na silnik to już jest skrajna głupota i nieodpowiedzialność. Do napisania tego artykułu skłoniła mnie wczorajsza wizyta w Konstantynowie Łódzkim. Przy tamtejszym hipermarkecie sieci Kaufland działa nowoczesna, nowo otwarta myjnia samochodowa. Ludzie czyszczą auta aż miło, w potokach wody, mnóstwie piany i zapachu, generowanego przez środki chemiczne! Dla kogoś, dla kogo motoryzacja i samochody są miłością życia, to piękny widok. Do pewnego momentu. Kiedy na myjni zwolniły się dwa miejsca, natychmiast wjechały dwa nowe auta. Ich właściciele, pan z wyglądu pięćdziesięciolatek i młody facet z rozczochraną grzywą, wyczyścili swoje auta z zewnątrz, nie żałując piany. A potem każdy z nich na swoim stanowisku podniósł maskę samochodu i… Zaczął czyścić silnik strumieniem wody. Jeden z panów nie pożałował też piany z szamponem i woskiem! Naprawdę, żałuję, że nie uwieczniłem tego na zdjęciach, ale nie jestem fotografem, żeby wszędzie ze sobą nosić aparat. Od teraz będę to robić. Gorący silnik, który przed chwilą napędzał samochód, został zlany strumieniem wody… Czy jesteście sobie w stanie to wyobrazić? Dlaczego mam przebierać w słowach? Czy nie mam prawa nazwać tego po imieniu, po prostu skrajną głupotą? Test Renault Kadjar 140KM autor: Michał Lisiak Nie myj silnika na myjni! Nie myj silnika myjką wysokociśnieniową! Czy powodem mycia silnika na myjni może być niewiedza? Nie wydaje mi się. Kierowca samochodu nie musi znać się na serwisowaniu auta. To prawda. On może je tylko wykorzystywać, jako narzędzie. W domach też mamy telewizory, a tylko ułamek ich użytkowników zna się na elektronice. Ale telewizory czyścimy przy pomocy specjalistycznych środków, delikatnymi szmatkami z mikrofibry albo bawełny. Na Boga, tylko skończony, bezmózgi idiota mógłby wpaść na pomysł, żeby na telewizor wylać wiadro wody! Zatem normalny człowiek, nawet nie mający zielonego pojęcia o motoryzacji, nie wpadnie na genialny pomysł, aby umyć silnik myjką, na myjni, albo na własnej działce własną myjką wysokociśnieniową. Renault Megane IV Grandtour – test. https:/ Autor: Michał Lisiak Dlaczego nie wolno myć silnika na myjni? Zwłaszcza rozgrzanego? Pod maską samochodu znajduje się bardzo wiele czujników, które są połączone przewodami elektrycznymi i magistralami elektronicznymi, gdzie przesyłane są określone komunikaty. Są one połączone za pomocą wtyczek i gniazdek, które powinny zapewnić im szczelność. Ale ta szczelność powinna zostać zapewniona tylko przed wilgocią, brudem i kurzem, a nie strumieniem wody o sile ponad 100 barów, generowany bezpośrednio z góry na delikatne części! Akumulator samochodowy, jego klemy i przymocowane do nadwozia oczka przewodów masowych nie są przystosowane do tego, żeby zalewać je wodą! Pasek wieloklinowy i pasek rozrządu (jeśli jest pod delikatną osłoną) także nie lubią wody! Woda przyspiesza ich zużycie. Przekaźniki, bezpieczniki, są w skrzyneczkach, które chronią je przed wilgocią i zanieczyszczeniami… A tu nagle wilgoci jest tyle, co przez parę lat, przy normalnych warunkach eksploatacji! Alternator, generujący prąd, nie jest szczelny. Woda podczas mycia dostaje się do jego wnętrza. Tak samo elementy układu zapłonowego – są bardzo czułe na wilgoć. Nie bez powodu wilgoć w starszych samochodach powoduje problemy z przewodami wysokiego napięcia itd. A tutaj wesołek leje wszystko wodą i to pod ciśnieniem. Po co się męczyć? Może od razu wjechać do basenu? Przy okazji wypierze się wnętrze! Jak można zlać strumieniem wody rozgrzany silnik samochodu? Bywały przypadki, że niewielki wyciek płynu chłodniczego powodował pęknięcie bloku silnika, bo dochodziło do szoku temperaturowego. Bywały przypadki, że dolanie zimnego oleju silnikowego do rozgrzanego silnika powodowało pęknięcie głowicy silnika. A tutaj cały silnik został poddany szokowi termicznemu… Nie wiem, czy to auto miało turbinę. Ciekawe, jak zachowałaby się taka turbosprężarka, nagrzana do kilkuset stopni, gdyby ją taki wesołek zlał nagle wodą? Nie lej wody na rozgrzane tarcze hamulcowe! A przecież silnik to nie wszystko. W trakcie zaobserwowanego mycia, auto, które dopiero jeździło i zapewne kilka razy hamowało, zostało dokładnie zlane wodą po kołach. Żeby wyczyścić felgi. Szok termiczny tarcz hamulcowych? Kto by się tam przejmował. Jak dojdzie do zwichrowania tarcz, pęknięcia bloku albo głowicy silnika, zepsucia alternatora, to taki wesołek napisze w Internecie – ale teraz to ch****we samochody robią! Psuje się nie wiadomo dlaczego! A samochód był zadbany! I doinwestowany (miał kupiony zapach samochodowy). Kiedyś w publikacjach, opisujących Hindusów, używane było paskudne stwierdzenie, że to „ludzie o niskim poziomie kultury technicznej”. Jak nazwać takich przedstawicieli ludu o wysokim poziomie kultury technicznej, którzy leją wodę na rozgrzany silnik? Aż korciło, żeby podejść, pochwalić i powiedzieć – jeszcze od spodu jest brudny. Niech Pan umyje układ wydechowy, zwłaszcza takie grubsze puszki, zamontowane na rurze wydechowej. Ściśnie je fajnie, na skutek szoku temperaturowego, wnętrze się wykruszy, będzie fajne grzechotanie w trakcie jazdy. Jak umyć silnik samochodu? Drogi Czytelniku! Nigdy nie myj silnika samochodu na myjni ani myjką wysokociśnieniową na własnej działce! Chcesz umyć silnik? Poczekaj, aż silnik wystygnie. Zastosuj specjalny środek do silnika, w sprayu (MA Professional, Tecmaxx, K2 itd.). Ostrożnie spryskaj nim te części, które chcesz umyć (metalowe – głowicę, blok silnika, kolektor wydechowy, kolektor dolotowy, miskę olejową). Omijaj alternator, pasek wieloklinowy, pasek rozrządu, uważaj na akumulator. Po spryskaniu odczekaj kilka chwil. Zmyj środek i rozpuszczony brud szmatką. Wytrzyj do sucha. Zachowaj ostrożność – środki do mycia silnika mogą być żrące, zatem chroń oczy, dłonie i nie wdychaj. Możesz dostać alergii kontaktowej, jeśli nie używasz rękawiczek (wiem, bo sam przez to parę razy przechodziłem). Jeśli chcesz umyć osłonę silnika, z tworzywa sztucznego, wykorzystaj środek do czyszczenia tworzyw. Po umyciu możesz ją natrzeć środek nabłyszczającym do tworzywa – zachowa ładny wygląd przez długi czas. Czy mogę umyć silnik samochodu na myjni samochodowej? Czy myjnia samochodowa to dobre miejsce aby przeprowadzić mycie silnika? Myjnia samochodowa to nie jest dobre miejsce do mycia silnika. Myjka wysokociśnieniowa także nie nadaje się do mycia silnika. Myci silnika musi być bezpieczne bo mycie silnika na myjni może spowodować jego całkowite zniszczenie, albo poważne uszkodzenia. Nasz portal motoryzacyjny przygotował poradnik motoryzacyjny o tym, czy można myć silnik na myjni. Jego autorem jest dziennikarz motoryzacyjny Michał Lisiak. Samochody i motoryzacja to nasza pasja, dlatego doradzamy, jak o nie dbać. Urocze panie na zdjęciach nie mają nic wspólnego z widowiskiem, którego byłem świadkiem. Dzięki nim po prostu można się uspokoić. Bo każde wspomnienie, związane z widokiem silnika mytego na myjni, powoduje palpitację serca MENU POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ PORTAL MOTORYZACYJNY ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie? TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów. AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki! SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach? DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA NA FACEBOOK I NA TWITTER CHCESZ SKOMENTOWAĆ NASZ ARTYKUŁ? NAPISAĆ SZCZERZE, CO O NIM MYŚLISZ? PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje. Accept Read More
Jeśli podejrzewasz, że któryś z wtryskiwaczy jest niesprawny, to możesz go sprawdzić w serwisie np. za pomocą komputera diagnostycznego, który podpinany jest do sterownika jednostki napędowej. Na podstawie korekt można wstępnie ustalić uszkodzony wtrysk, jak również może pojawić się na ekranie kod błędu, który może pomócW trakcie eksploatacji silnik spalinowy się brudzi – i jest to proces naturalny. Komora silnika nie jest szczelna i dostają się do niej różne zanieczyszczenia, głównie od spodu. Zwłaszcza wtedy, gdy w samochodzie nie zastosowano dolnych osłon. Albo wtedy, gdy te osłony zostały uszkodzone w trakcie eksploatacji. Na silniku mogą również pojawić się inne zanieczyszczenia. To efekt nieostrożnego dolewania oleju silnikowego przez użytkownika auta. To także efekt wycieków, które mogą pojawić się na skutek starzenia się uszczelek. W jakich sytuacjach trzeba umyć silnik i osprzęt silnika? Czy silnik samochodu powinno się myć? Czy powinno się myć silnik ciągnika rolniczego, albo innego pojazdu, napędzanego przez silnik spalinowy (silnik benzynowy albo wysokoprężny)? Brud to wierny sojusznik korozji. Im więcej tłustego kurzu, tym większe zagrożenie, że niektóre elementy silnika zaczną szybciej korodować. Czysty silnik umożliwia kierowcy zauważenie, że dochodzi do wycieków oleju silnikowego. Najczęstsze miejsca wycieków to uszczelka pod pokrywą głowicy, miska olejowa, okolice bagnetu… Na silniku mogą również pojawić się ślady po wyciekach płynu chłodniczego. Silnik powinien być dokładnie umyty, jeśli zachodzi podejrzenie, że dochodzi do wycieków płynów eksploatacyjnych. To znacząco pomaga w diagnostyce. Silnik powinien być dokładnie umyty przed naprawą. Mycie komory silnika i czyszczenie silnika z oleju oraz innych zanieczyszczeń powinno być przeprowadzone przed wykonaniem napraw jednostki napędowej oraz jej osprzętu. A zatem przed wymianą napędu rozrządu, świec zapłonowych, wtryskiwaczy, uszczelki pod pokrywą zaworów, uszczelki pod głowicą silnika, napraw układu korbowo – tłokowego, wymiany panewek, turbosprężarki, kompresora, zaworu recyrkulacji spalin EGR oraz jego chłodnicy. Dlaczego? Bo każde zanieczyszczenie, które dostanie się do wnętrza jednostki napędowej będzie bardzo groźne i może spowodować poważne uszkodzenia. Czysty silnik na pewno lepiej wygląda, niż brudny. Jak nie powinno się myć silnika? Mycie silnika benzynowego, mycie silnika diesla czy też mycie silnika ciągnika albo maszyny rolniczej to nie jest prosta czynność. To czynność, która wymaga ostrożności. Niekiedy można zauważyć osoby, które całkowicie lekceważą zasady bezpieczeństwa. Mycie silnika karcherem (myjką wysokociśnieniową), mycie silnika na myjni samochodowej, mycie silnika wężem ogrodowym – to sposoby, które mogą doprowadzić do poważnych uszkodzeń. Ich usunięcie może kosztować mnóstwo pieniędzy. Silnik samochodu nie jest przystosowany do tego, aby polewać go bieżącą wodą, zwłaszcza wodą pod ciśnieniem (w przypadku myjki). Osoby, myjące silnik na myjni, spryskują wodą pod ciśnieniem gorącą jednostkę napędową, powodując szok termiczny. To może się skończyć pęknięciem bloku silnika albo głowicy silnika. Alternator (prądnica silnika) nie powinien mieć styku z wodą. Jego obudowa nie jest szczelna. Delikatne przewody elektryczne i czujniki nie powinny być spryskiwane wodą, zwłaszcza pod ciśnieniem (w przypadku myjki ciśnieniowej). Pasek wieloklinowy (pasek osprzętu) i pasek rozrządu (zwłaszcza wtedy, gdy jest na zewnątrz, a nie pod szczelną osłoną), nie powinny mieć styczności z wodą. Jak umyć silnik we właściwy sposób? Czym umyć silnik z oleju silnikowego? Czym umyć silnik ze smaru i innych zanieczyszczeń? Jak umyć silnik od spodu? Jak umyć silnik z góry? Potrzebny będzie specjalny środek do czyszczenia silnika. Środek skuteczny, który bez problemu usunie zaschnięty olej silnikowy, spalony olej silnikowy, a także inne zanieczyszczenia (smar itd.). Takim środkiem jest MA Professional Preparat do mycia silnika. Można go stosować do mycia głowicy silnika, bloku silnika, miski olejowej, a także osprzętu, w tym zdemontowanego, który ma być skierowany do regeneracji (np. obudowy turbosprężarki). Środek jest w pełni bezpieczny dla elementów gumowych. Cechuje się wysoką skutecznością w usuwaniu uporczywych zabrudzeń. Co jest potrzebne, aby umyć dokładnie silnik samochodu? MA Professional Preparat do mycia silnika Wiadro z wodą Szmatki O czym należy pamiętać przed myciem silnika samochodu? Silnik samochodu musi być zimny. Trzeba odczekać minimum 30 minut od wyłączenia silnika, zanim rozpocznie się mycie. W niektórych samochodach konieczne będzie zdemontowanie górnych osłon, aby móc dokładnie umyć górną cześć głowicy (miejsca montażu wtryskiwaczy, cewek zapłonowych i świec zapłonowych). Nie wolno pryskać preparatem na pasek wieloklinowy oraz pasek rozrządu. Tak samo nie wolno ich spryskiwać wodą. Nie powinno się spryskiwać wodą alternatora. Należy pamiętać, że MA Professional Preparat do mycia silników to środek zawierający silne substancje czynne. Zatem należy czyścić silnik w miejscu, w którym zapewniona jest dobra wentylacja. Należy chronić oczy. Jak umyć silnik samochodu? Zdemontować osłony, jeśli to konieczne. Wstrząsnąć środek kilkakrotnie. Zabezpieczyć elektryczne części silnika – alternator, czujniki, przewody elektryczne itd. Zabezpieczyć pasek wieloklinowy i pasek rozrządu, jeśli występuje. Środek nanosić ostrożnie, aby nie spryskać nim przewodów układu chłodniczego. Spryskać środkiem MA Professional określone wybrane części silnika. Odczekać kilka minut, aż substancje czynne usuną zabrudzenia. Zmyć rozpuszczone zabrudzenia wilgotną szmatką. Silnik należy czyścić etapami, albowiem środek nie powinien zaschnąć na czyszczonej powierzchni. Wymieniać silnik samemu, czy zlecić to profesjonaliście. Wymiana silnika tak jak niemal każda inna naprawa samochodu może być wykonana przez nas samodzielnie. Oczywiście w przypadku tak skomplikowanej czynności, jaką jest wymiana silnika, warto oddelegować ją do profesjonalisty, który ma doświadczenie w przeprowadzaniu tego typu Teraz nadszedł czas na ostateczne pozbycie się wszystkich zanieczyszczeń olejowych z silnika. W tym celu użyj środka odtłuszczającego w sprayu. Najlepiej sprawdzi się środek odtłuszczający o szybkim działaniu na bazie rozpuszczalników posiadający zdolność skutecznego usuwania tłuszczów i innych zanieczyszczeń z silnika bez pozostawiania resztek. Dbanie o silnik pomoże w wydłużeniu jego żywotności i niezakłóconym działaniu. Używając środka do odtłuszczania należy uważać, aby nie rozpylać go na części lakierowane, ponieważ może on rozpuścić i usunąć z nich lakier. Przed użyciem środka odtłuszczającego zapoznać się z instrukcjami producenta i w każdym przypadku stosować się do nich. Preparat odtłuszczający rozpuszcza zanieczyszczenia i olej znajdujące się na bloku silnika. Im bardziej jest zanieczyszczony silnik, tym dłuższy czas potrzebuje na rozpuszczenie zanieczyszczeń. Mówiąc jak najbardziej ogólnie, przed usunięciem zanieczyszczeń odczekaj 3-5 minut po rozpyleniu środka odtłuszczającego na silnik (zależnie od ilości zanieczyszczeń). Do usunięcia rozpuszczonych zanieczyszczeń użyj szczotki z włosiem. Mając na względzie skuteczność działania rozpylonego środka odtłuszczającego można śmiało powiedzieć, że usuwanie zanieczyszczeń nie będzie wiązało się z wysiłkiem. Niemniej jednak należy bezwzględnie nosić okulary ochronne podczas tej pracy. Po usunięciu zanieczyszczeń, spłucz silnik wężem z wodą. Przedtem osłoń wszystkie podzespoły elektryczne folią z tworzywa sztucznego (podobnie jak podczas czyszczenia wstępnego). Czym najlepiej wyczyścić tapicerkę w samochodzie? Postanowiłeś wziąć sprawy w swoje ręce i zastanawiasz się, jak umyć siedzenia w samochodzie, żeby wyglądały jak nowe? Masz do wyboru wiele gotowych środków do czyszczenia, a wśród nich pianki, płyny i ściereczki do różnych materiałów, z których wykonana jest tapicerka.
Zaparkuj samochód na równej powierzchni i wyłącz silnik; Podnieś maskę samochodu, aby uzyskać dostęp do komory silnika; Zlokalizuj i wyjmij korek spustowy oleju spod bloku silnika samochodu; Pozwól, aby cały stary olej całkowicie spłynął do odpowiedniego pojemnika; Załóż lub dokręć korek spustowy oleju, upewniając się, że
Mycie silnika jest trochę jak kąpanie psa. Zdajemy sobie sprawę, że nasz pupil nie przepada za wodą i mydłem, ale raz na jakiś czas musimy mu to zrobić. Z silnikiem jest podobnie. Części mechaniczne i elektryczne niezbyt lubią być wystawiane na działanie wody. Jednak z drugiej strony mocno ubrudzona, np. olejem jednostka brudzi się jeszcze bardziej. Kurz i piach z drogi przyklejają się do smaru i oleju i tworzą zbitą, wilgotną warstwę, która sprzyja korozji. Bardzo często umycie silnika jest również jednym miarodajnym sposobem na zlokalizowanie wycieków oleju – na brudnym jest to niemal niemożliwe. Wiemy już, że mycie jest nieraz niezbędne. Jak więc umyć jednostkę napędową nie uszkadzając jej? Po pierwsze, wylewanie wiader z wodą czy myjka ciśnieniowa raczej odpadają! Woda pod ciśnieniem i w dużych ilościach na pewno dostanie się wszędzie tam, gdzie nie powinna. Wiele warsztatów i specjalistycznych punktów myje silniki za opłatą. Jednak niektóre z nich nie są w stanie w 100% zagwarantować, że proces ten nie spowoduje problemów z jednostką, więc możemy zlecić im to niejako na własną rękę. Dlatego jeżeli mamy trochę czasu i bardziej ufamy sobie, niż ekipie z warsztatu, możemy umyć silnik własnoręcznie. Z pomocą mogą przyjść środki chemiczne specjalnie przeznaczone do mycia silnika. Mogą to być środki, których formuła oparta jest o rozpuszczalnik, takie jak preparaty Holts’a, Plaka czy DMS. Marka Plak oferuje jeszcze atomizer Forclean, którego skład nie zawiera substancji rozpuszczających, przez co jest w pełni bezpieczny dla elementów plastikowych i gumowych znajdujących się pod maską. Mycie silnika nie jest proste, ale nowoczesne preparaty znacznie to ułatwiają. Ważną informacją jest to, że o wiele łatwiej (i bezpieczniej) myje się silniki wysokoprężne. Są to motory o zapłonie samoczynnym (ZS), któremu nie przeszkadza wilgoć. Jednostki benzynowe posiadają zapłon iskrowy (ZI), gdzie potrzeba iskry inicjującej spalanie. Jakiekolwiek zbytnie zamoczenie elementów odpowiedzialnych za „iskrę” (świecie, cewki zapłonowe, przewody itp.), może spowodować nieprawidłowe działanie silnika. Dlatego ważne, by przed pracą odpowiednio zabezpieczyć i osłonić elementy silnika, które nie powinny mieć kontaktu z wodą oraz dać mu czas na ostygnięcie. Mycie zimną wodą i detergentami bardzo gorącego silnika może spowodować jego awarię a my sami możemy się poparzyć przy odrobinie nieuwagi. Dobrze jest zabezpieczać folią typu „strech” alternator, przewody wysokiego napięcia, komputer sterujący silnikiem i alternator. Uwaga! Odłączamy również akumulator! Stretch dobrze ochrania przed wodą i łatwo go zdjąć po myciu. Pamiętamy tez o osłonięciu lub wyjęciu filtra powietrza – to element bardzo wrażliwy na wodę. Sam proces mycia jest prosty, właśnie dzięki środkom chemii samochodowej wspomnianym wcześniej. Nanosimy je na silnik i czekamy, aż rozpuszczą cały brud. Każdy środek może mieć inny skład, dlatego zawsze przeglądajmy instrukcję obsługi! Preparaty Holts to profesjonalne środki do czyszczenia silnika i elementów mechanicznych. Atas oferuje łatwe w użyciu: aerozol, atomizer oraz piankę. O wiele więcej uwagi wymaga od nas proces płukania. Polecamy spłukiwać silnik gąbką obficie namoczoną w wodzie. Używanie wody ze szlaucha czy myjki ciśnieniowej to ryzykowne posunięcie. Jeżeli zdecydujemy się na nie, ustawmy ciśnienie wody na jak najniższe. Za gąbką przemawia jednak to, że daje większą nam większą precyzję podczas płukania i nie jest tak ‘agresywna”, jak woda pod ciśnieniem. Ostatnim etapem jest suszenie silnika. Zdecydowanie odradzamy odpalanie jeszcze mokrego silnika! Musi dokładnie wyschnąć przez kilka godzin, dopiero wtedy będzie gotowy do pracy. Do osuszenia możemy zaprzęgnąć starą dobrą energię słoneczną i po prostu zostawić silnik z otwartą maską na powietrzu na kilka godzin. Lub, jeżeli mamy taką możliwość, osuszyć silnik a szczególnie elementy elektryczne sprężonym powietrzem (może być z kompresora lub z puszki). Dobrze umyty silnik nie powinien mieć problemów z zapłonem, jednak zdarza się, że przez kilka pierwszych chwil może nierówno pracować. Takie zachowanie powinno przejść po pewnej chwili. Cały proces przygotowania, mycia, płukania i suszenia brzmi czasochłonnie, ale mimo wszystko polecamy spróbować umyć silnik. Dobrze przeprowadzone mycie poprawi jego stan wizualny i ułatwi jego serwis.Obecne moto: Yamaha FZ6 Fazer S2. Witam. Ostatnio szykowałem Fazerka na zimę, umyłem ładnie itd, ale nie mogę doczyścić silnika z pyłu drogowego. Cały Fazer ładnie się świeci a na silniku z przodu mam niefajny nalot Próbowałem różnymi środkami i cholerstwo słabo schodzi.Wielu kierowców bardzo dużą wagę przywiązuje do wyglądu zewnętrznego samochodu. Dlatego też bezustannie dba o to, by karoseria była połyskująca, felgi świeciły się już z daleka, szyby były kryształowo zewnętrznej powłoki auta, czyli karoserii, jej pielęgnacja, woskowanie, nabłyszczanie jest oczywiście bardzo ważnym zabiegiem, który pozwala utrzymać estetyczny i schludny wygląd, zapobiega rdzewieniu i korozji. Czy ważna jest pielęgnacja jedynie zewnętrznych części samochodu, czy czyszczenie silnika nie jest równie ważne? Postaramy się na to pytanie tutaj odpowiedzieć. Czyszczenie silnika, czy to będzie mycie silnika na sucho, czy mycie silnika karcherem, wydaje się być zawsze czymś dobrym. Dzięki niemu można przecież lepiej ocenić stopień jakichkolwiek nieprawidłowości, które mogą się pojawić w czasie eksploatacji. Tak więc mycie silnika Diesla czy mycie silnika benzynowego ( choć powinno odbywać się inaczej w przypadku tych dwóch typów silnika, o czym powiemy za chwilę) zawsze może pomóc w stwierdzeniu jakichkolwiek wycieków. Czysta komora silnika to także lepszy dostęp do wszystkich śrub, które, po umyciu, stają się widoczne gołym okiem. Na koniec warto wspomnieć jeszcze tylko o tym, że czysty silnik, czyste wnętrze samochodu świadczą bardzo dobrze o kierowcy, mówią dużo o tym, w jaki sposób używa on auta. Pora już, by podpowiedzieć, jak umyć silnik, wskazać na dobry preparat do czyszczenia silnika, tym samym określić, czym wyczyścić umyć silnik w samochodzie?Odpowiadając na pytanie o to, jak wyczyścić silnik, czy to będzie mycie silnika na sucho, czy mycie silnika karcherem, należy od razu stwierdzić, że inaczej powinno przebiegać mycie silnika benzynowego, a inaczej mycie silnika Diesla. Dlaczego? Już odpowiadamy. Otóż Diesle są silnikami posiadającymi samoczynny zapłon, dlatego też wilgoć nie przeszkadza im tak bardzo, jak to się dzieje w przypadku silników benzynowych. Te ostatnie posiadają zapłon iskrowy i w ich przypadku w trakcie każdego cyklu pracy paliwo i powietrze potrzebują zapłonowej iskry, która zapoczątkuje proces spalania. Iskrę taką wywołują świece, do których energię elektryczną dostarczają zapłonowe cewki, przewody wysokiego napięcia oraz rozdzielacz. Przy takim skomplikowanym procesie zapłonowym bardzo łatwo o jakieś zakłócenia. Mogą być one wywołana właśnie przez wilgoć, woda może spowodować przebicie i samochód po prostu nie odpali. Jak umyć silnik w samochodzie, kiedy ma się do czynienia z jednostką benzynową? Otóż trzeba koniecznie do tego się przygotować. Na wstępie należy zaopatrzyć się w odpowiedni środek do mycia. Bardzo dobrym wyborem jest 5 litrowy APC marki Cleantech. Środek ten jest silny, czyści najcięższe zabrudzenia, ma silne właściwości odtłuszczające, stosowany jest do czyszczenia karoserii, felg i elementów zewnętrznych. Jednakże doskonale sprawdza się też przy myciu komory silnika. Skoro preparat do czyszczenia silnika jest już na wyposażeniu kierowcy, może przejść on do dalszej części pracy. Tutaj należy odkręcić klemy od akumulatora i zabezpieczyć alternator. Cały układ elektryczny w silnikach benzynowych trzeba zabezpieczyć w taki sposób, by woda nie mogła się dostać do elementów odpowiedzialnych za zapłon silnika. Rozdzielacz na przykład można owinąć folią, podobnie jak i inne elementy – przewody wysokiego napięcia, zapłonowe cewki, sterujący komputer silnika. Folię należy przyklejać taśmami samoprzylepnymi. Kiedy już wszystko jest zabezpieczone przed wilgocią, można zabierać się za czyszczenie. To, czym wyczyścić silnik, jest rzeczą bardzo ważną. Podaliśmy już przykład bardzo dobrego preparatu, który może być z sukcesem stosowany do zabiegu czyszczenia. Mowa oczywiście o APC marki pamiętać o tym, że stężenie preparatu powinno być wysokie. Brud na silniku jest z rodzaju tych ciężkich, trudno usuwalnych. Jeżeli ktoś pyta o to, jak umyć silnik w samochodzie, warto go przestrzec przed wykonywaniem tej czynności na gorącym silniku. Powinien być on zimny, ostudzony. Tak więc na silnik należy nanieść preparat czyszczący i tam go pozostawić na jakiś czas, by mógł głęboko ingerować w zabrudzenia. Po kilkunastu minutach należy wszystko spłukać wodą. Można to zrobić myjką ciśnieniową lub po prostu woda z wiadra, miednicy. Jeżeli ktoś nie wie, jak wyczyścić silnik karcherem, niech lepiej do tego się nie zabiera. Trzeba to bowiem robić przy odpowiednio niskim ciśnieniu, omijając elementy elektryczne, pomimo tego, że są zabezpieczone. Myjki używa się dość krótko. Nie należy polewać wodą zbyt długo silnika. Tak mniej więcej wygląda proces czyszczenia. Po tych czynnościach można jeszcze użyć środka, jakim jest Interior Dressing marki Cleantech. Pozwoli on na bardzo dobre zabezpieczenie w komorze silnika wszelkich plastików. Interior Dressing stworzony jest właśnie do takich zabiegów konserwacyjnych. Tworzywom sztucznym znajdującym się wewnątrz auta nadaje on naturalny wygląd, jednocześnie zabezpieczając je przed pękaniem. Jeżeli więc wiadomo już, jak umyć silnik, trzeba jeszcze dodać, że na zakończenie tej czynności warto wysuszyć silnik sprężonym powietrzem. Jeżeli jest to niemożliwe, należy odczekać kilka godzin, aż do całkowitego wyschnięcia silnika. Dopiero wtedy można odpalać samochód. Silny strumień wody może uszkodzić pasek wieloklinowy, albo pasek rozrządu. Zimna lub letnia woda może doprowadzić do uszkodzenia gorącej, pierwszej sondy lambda. I wielu innych elementów silnika. Podsumowując – nie wolno myć silnika na myjni. Nie wolno myć silnika myjką wysokociśnieniową. Od dawna trwa spór między zwolennikami, a przeciwnikami mycia oraz czyszczenia silnika. Podczas rutynowego mycia auta, detailer może zalecić Ci wyczyszczenie komory silnika pojazdu. Zastanawiasz się zapewne, czy jest to jedna z jego strategii marketingowych, aby wyciągnąć więcej pieniędzy z Twojego portfela, a może są powody dla których warto mieć czysty silnik? Na te pytania postaramy się ZAPOBIEC SAMOSPALENIU SIĘ nie zwracasz uwagi na stan silnika w Twoim samochodzie, narażasz go na awarię, która może prowadzić do kosztownych napraw lub całkowitego zagrożeniem jakie niesie ze sobą brak obserwacji stanu oraz czyszczenia silnika jest jego JAKI SPOSÓB MOŻE DO NIEGO DOJŚĆ?Nadmiernie zabrudzony silnik, pokryty olejem, ropą lub benzyną, może być źródłem zagrożenia pożarem. Pod maską silnika temperatura niektórych elementów może dochodzić nawet do 900 stopni! Tak wysoka temperatura oraz uszkodzona instalacja elektryczna auta to jazda bombą na wycieki są lepiej widoczne na czystym silniku. Umycie silnika pozwoli Tobie na dokładną obserwację, czy silnik nie ma niekontrolowanych wycieków oraz czy przewody i kable nie są uszkodzone. Pozwoli Ci to na szybką diagnozę uszkodzonych WARTOŚCI POJAZDU NA RYNKU WTÓRNYMTo oczywiste, że kupując samochód jesteśmy bardzo wymagający. Zależy nam na kupnie jak najbardziej zadbanego egzemplarza za jak najlepszą cenę. Zwracamy uwagę na każdy szczegół. Natomiast sprzedającym zależy na otrzymaniu jak najwyższej ceny za swój pojazd. Gdy autojest zadbane, czyste i widać, że sprzedający włożył w niego wiele pracy pieniędzy i serca, to kupujący nie ma za wiele powodów do negocjacji ceny. Pasjonatów i osób poszukujących auta na dłużej nie interesuje tylko to, jak auto wygląda z zewnątrz. Sprawdzają też dokładnie, to w jakim stanie jest silnik. Wiele osób twierdzi, że wyczyszczony silnik to oznaka, że sprzedający chce coś ukryć. A jaka jest rzeczywistość? Jeśli silnik jest umyty i posiada różne nieszczelności to nawet krótka jazda testowa pozwoli nam łatwiej zauważyć wszelkie PRAWIDŁOWO UMYĆ SILNIK?Przede wszystkim – bezpieczeństwo. Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że bezpośredni kontakt wody z wieloma elementami pod maską może być bardzo niebezpieczny. Najbardziej wrażliwa jest elektryka i elektronika pojazdu, dlatego mycie coraz nowszych i bardziej naszpikowanych elektroniką pojazdów jest najbardziej nieprzewidywalne. Nieodpowiednie zabezpieczenie wrażliwych elementów może unieruchomić samochód i spowodować kosztowne naprawy. Wiele zależy też od rodzaju silnika jaki posiadasz. Mycie Diesla jest łatwiejsze, niż silnika benzynowego. Wynika to z odmiennej konstrukcji obu silników. W napędzie benzynowym, musisz uważać na delikatne układy zapłonowe i elektryczne. Jeśli zostaną one zalane wodą, silnik może nie odpalić. Z silnikami Diesla jest inaczej. Silnik Diesla to jednostka o zapłonie samoczynnym, co oznacza, że nawet w przypadku pracy w zawilgoconym środowisku nie mają problemu z odpaleniem w sytuacji zmoczenia. Pamiętajmy aby takiego zabiegu dokonywać w miejscach z odpływem kanalizacyjnym. Wynika to z tego, że płyny, który stosujemy do mycia silnika oraz smary i oleje spływającego z silnika są silnie trujące, a po wniknięciu do gleby mogą dostać się do wód więc po kolei:Pod żadnym pozorem nie zabieraj się za mycie podczsa, gdy silnik i układ wydechowy są gorące. Może spowodować to pękniecie istotnych i drogich w naprawie elementów rozpoczęciem mycia, zabezpiecz folią alternator, pokrywę akumulatora, filtr powietrza, czujnik płynu chłodzącego, aparat zapłonowy, wloty powietrza do silnika i inne newralgiczne wszelkie duże zanieczyszczenia ręcznie. Mamy tu na myśli takie rzeczy jak: liście, pajęczyny, patyki etc. Następnie dobierz odpowiedni środek do czyszczenia (Degreaser, APC lub inny) oraz ustal jego rozcieńczenie. Na elementach metalowych, w okolicy silnika moga występować różne wżery lub grube warstwy brudu i płynów eksploatacyjnych (jeśli mieliśmy lub mamy jakieś wycieki), w takim wypadku możesz użyc silniejszego stężenia środka usuwające tłuste i cięzkie zabrudzenia tzw degreasera. Natomiast w przypadku elementów plastikowych oraz przewodów gumowych i elektrycznych trzeba uważać na agresywne środki, które bardzo szybko mogą doprowadzić do rozpuszczenia napisów na silniku, naklejek lub osłon przewodów elektrycznych i powodować pękanie elementów nanosimy preparat czyszczący (za pomocą spryskiwacza lub myjki ciśnieniowej i pianownicy) oraz pozostawiamy na określony czas, aby uporał się z brudem. Mocniej zabrudzone miejsca oraz wszelkie zakamarki możemy “pędzelkować”. Pamiętajmy, by nie pozwolić preparatowi zaschnąć. Może to spowodować powstanie trudnych lub niemożliwych do usunięcia kilku minutach należy wszystko dokładnie spłukać. Tą czynność możemy wykonać przy pomocy myjki ciśnieniowej jednak pamiętajmy by robić to z większej odległości by ciśnienie z lancy nie “wdmuchało” agresywnych środków w newralgiczne również pamiętać o odpowiednim wysuszeniu silnika. Jeśli masz taką możliwość, to wykorzystaj do tego kompresor. Po zdjęciu zabezpieczeń należy je dokładnie wysuszyć. Jeśli nie mamy takiej możliwości to musimy poczekać kilka godzin nim wszystko wyschnie. W przypadku silników benzynowych należy pamiętać o osuszaniu takich miejsc, jak zagłębienia wtryskiwaczy lub zagłębienia świec zapłonowych. Co należy zrobić, jeśli silnik nie odpala? Przede wszystkim sprawdźmy, czy nie ma zwarcia. Najprościej to zauważyć w zacienionym miejscu. Woda jest świetnym przewodnikiem prądu w związku z tym po przekręceniu stacyjki, możemy zaobserwować iskrę. Jeśli jest to rzeczywiście zwarcie, to należy dokładnie osuszyć to miejsce, by pozbyć się wody. Może to być też oznaka, że przewody wysokiego napięcia nadają się już do wymiany. Sprawdźmy, czy wszystkie wloty powietrza są pozbawione sprawdziliśmy już wszystko, to możemy się zabierać za próbę uruchomienia silnika. Gdyby zdarzyło, że silnik będzie nierówno pracowało, to należy zgasić silnik i poczekać do jego całkowitego silnik jest już suchy, możemy wyonać ostatni etap. Dokonać aplikacjidressingu, który przedłuży żywotność elementów gumowytch i plastików. Jeśli chcemy aby nasza komora błyszczała jescze bardziej, to na wszystkie elementy lakierowane możemy użyć Qucik Detailera lub wosku syntetycznego odpornego na wysokie temperatury. Taka ochrona zapewni naszej komorze silnika zabezpieczenie przed szybkim osiadaniem kurzu i pozwoli na łatwiejszą pielęgnację silnika w co w przypadku, gdy nie mamy warunków do wykonania takiego zabiegu lub boimy się go wykonać samodzielnie? Oddajmy auto zaufanemu specjaliście. Usługa nie jest droga, a ceny wahają się od 50 do mycie silnika to dość ryzykowny proces, jeśli jednak wykonamy go zgodnie ze sztuka, to jest to bardzo opłacalny zabieg niosący za sobą wiele zalet oraz nikłe ryzyko. .